Pneu einlagern leicht gemacht: das muss bei der Einlagerung deiner Pneu beachtet werden

Bist du Autofahrer und stehst wie alle anderen jedes halbe Jahr vor der Herausforderung, wie du die gewechselten und abmontierten Pneu einlagern kannst? Der Platz in der eigenen Garage oder Keller reicht nicht aus und die von den Werkstätten und Händlerinnen angebotenen Einlagerungsservices sind oft mit hohen Kosten verbunden. Wir verraten dir hier, was du zur sicheren Pneu Einlagerung wissen musst und wie du den richtigen Lagerraum für deine Pneu wählst.

Die richtige Vorbereitung wenn du deine Pneu einlagern musst

Nach dem Abmontieren musst du deine Pneu einlagern und auf die Lagerung für die nächsten paar Monate vorzubereiten. Die folgenden Punkte müssen dabei beachtet werden, damit diese optimal geschützt werden.

Beschädigungen

Überprüfe die Pneu gründlich auf Fremdkörper und Beschädigungen im Profil. Tiefe Risse, Beulen in der Lauffläche, Pneuschulter oder -seitenwand musst du besonders beachten, da diese die Sicherheit stark beeinträchtigen könnten. Findest du Mängel, die die Mindestprofiltiefe von 1.6 Millimeter unterschreiten, ist es an Zeit, neue Pneu zu kaufen.

Pneuposition notieren

Vor Abnahme der Pneu, solltest du die Pneuposition mit Kreide oder Ähnlichem unbedingt notieren, damit diese auch wieder auf derselben Seite montiert werden können. Jedoch kann ein Wechsel zwischen Vorder- und Hinterachse sinnvoll sein, um für eine gleichmässige Abnutzung zu sorgen.

Reinigung

Vor dem Pneu einlagern solltest du deine Pneu unbedingt gründlich mit einem milden Spülmittel, Wasser und einer Bürste reinigen und dann in einem nächsten Schritt vollständig trocknen lassen. Aber Achtung: Bei der Reinigung mit einem Hochdruckreiniger sollte mindestens ein Abstand von 50 cm eingehalten werden.

Luftdruck erhöhen

Während der Lagerung verliert ein Pneu an Luft, darum sollte sichergestellt werden, dass der Pneu beim nächsten Wechsel noch ausreichend Druck hat. Erhöhe den Luftdruck der Pneu um 0.5 bar gegenüber der Herstellervorgabe, bevor du ihn einlagerst. So bleibt auch während der Lagerung genug Druck erhalten.

Lagerung von Kompletträdern und Pneu

Du kannst Kompletträder übereinanderstapeln, jedoch sollen die vor der Montage ausgewichtet werden. Alternativ sind Felgenbäume oder Wandhalterungen zu empfehlen.

Lagerst du die Pneu ohne Felgen, solltest du sie nebeneinanderstellen und regelmässig drehen. Achtung, der Untergrund soll frei von Öl und Benzin sein, da dies die Gummimischung angreifen könnte.

Verwendung einer Schutzhülle

Um die optimale Sicherheit zu gewähren, benutze Pneuschutzhüllen oder Taschen. Diese gewähren Schutz vor Staub und Schmutz. Zusätzlich können sie durch ihre atmungsaktive Funktion Kondenswasserbildung verhindern.

Falsche Lagerung, einen unpassenden Luftdruck oder schmutzige Rädern können beim nächsten Wechsel für Überraschungen sorgen. Halte dich an diese Vorbereitungsmassnahmen damit dein Wechsel einwandfrei ablaufen kann.

Wo und wie die Einlagerung von Pneu am besten gelingt

Optimale Lagerbedingungen

Achte darauf, dass du beim Pneu einlagern einen Raum wählst, der sauber, trockenen, temperiert und gut belüfteten Raum ist, vor allem ist wichtig, dass du deine Pneu geschützt vor direkter Sonneneinstrahlung und Witterungseinflüssen, aufbewahrst.

Zusätzlich sollte der Kontakt zu chemischen Substanzen, Lösungsmitteln oder Kohlenwasserstoffen vermieden werden, da diese die Beschaffenheit des Gummis verändern können.

Geschützt vor Beschädigungen

Vermeide die Nähe zu Objekten, die den Gummi des Pneus durchdringen oder beschädigen könnten, wie beispielsweise Metallspitzen oder Holz. Halte die Pneu fern von Hitzequellen, Flammen und Geräten, die Funken verursachen können.

Vermeidung von Druckstellen

Achte darauf, dass keine anderen Gegenstände Druck auf die Pneu ausüben, sodass keine Luft aus dem Pneu entweicht oder der Pneu verformt wird.

Lagerung im Freien

Die Lagerung im Freien ist nur kurzfristig zu empfehlen. In diesem Fall sollten die Pneu nicht direkt am Boden liegen und eine durchlässige gelöcherte Abdeckung verwendet werden, damit es keine Ansammlung von Feuchtigkeit gibt.

Oberfläche der Lagerung

Stelle sicher, dass die Oberfläche, auf welcher die Pneu gelagert werden, sauber und frei von Fetten, Ölen, Benzin und anderen Substanzen, welche möglicherweise schädlich für den Gummi sein könnten, ist.

Aufgezogen auf geparktes Auto

Falls die Pneu über eine längere Zeit an einem Fahrzeug aufgezogen sind und nicht abgemacht werden, sollte sichergestellt werden, dass das Fahrzeug nicht auf dem Boden ist, sondern aufgehängt wird damit kein Druck auf die Pneu ausgeübt wird und die Pneu entlastet vom Gewicht sind.

Dos and Don’ts bei der Einlagerung von Pneu

Trotz aller Sorgfalt können wichtige Faktoren bei der Aufbewahrung eigener Pneu in Vergessenheit geraten. Hier der Überblick von Storabble mit Tipps und Tricks, mit denen du dich noch besser absicherst:

Do´s	Dont´s
Achte auf einen sauberen, trockenen und gut belüfteten RaumVermeide SonneneinstrahlungVermeide DruckstellungenVermeide fettige, ölige OberflächenVermeide Kontakt zu chemischen Substanzen	Lagerort mit zu hoher LuftfeuchtigkeitLagerort mit zu hoher TemperaturLagerort mit SonneneinstrahlungDruck auf den PneuNähe zu einer Hitzequelle

Wie lange sind Pneu haltbar?

Die Haltbarkeit der Pneu ist nicht unendlich. Mit jedem Kilometer, den du fährst, nutzt sich der Pneu deines Autos ab. Zusätzlich verhärtet sich die Gummimischung deines Pneus über die Zeit, was den Grip sowie auch den Bremsweg bei Nässe verschlechtert.

Beim Kauf eines Neureifen erhält man oft Exemplare mit einem älteren Produktionsdatum, doch wie weit darf dieses Produktionsdatum zurückliegen, damit die Sicherheit immer noch gewährleistet bleibt?

Eine gesetzliche Grundlage zum Alter der Pneu existiert nicht. Wichtig ist, dass du die oben genannten Vorkehrungen vornimmst, damit du die die Alterung deines Pneus verlangsamst.

Lass jedoch nach Ablauf von 5 Jahren deine Pneu von einem Fachmann überprüfen. Abgeraten wird eine Nutzung von Pneu nach 8 Jahren, da ab diesem Punkt die Sicherheit nichtmehr gewährleistet ist.

Pneu lagern: mit diesen Kosten musst du bei der Einlagerung rechnen

Offensichtlich ist die Lagerung von Pneu in eigenen Räumlichkeiten, wie in der eigenen Garage oder im Keller, oft die kostengünstigste Option. Allerdings steht diese Möglichkeit nicht allen zur Verfügung und erfordert wie oben dargestellt, eine sorgfältige Handhabung, damit die Pneu auch optimal eingelagert werden können. Zudem wird die Lagerung in Kellerräumen in Städten und in der Agglomeration immer öfters durch eine Hausordnung verboten, was einem dazu verpflichtet, nach alternativen Lösungen zu suchen.

Der Markt von sogenannten Pneuhotels erlebt zurzeit einen Boom, denn sie gewähren optimale Lagerbedingungen und beanspruchen keinen Platz im eigenen zuhause.

Doch was kostet eine Einlagerung bei einem Fachmann? Eine Google-Suche zeigt direkt, dass die Preise stark variieren können. Einige Anbieter verlangen kaum 10 Franken, andere bis hin zum Zwanzigfachen. Dabei sollte nicht einfach die kostengünstigste Option gewählt werden, denn wie bereits erwähnt, ist die Qualität der Lagerung das A und O.

Die Preisspanne wird durch die Grösse des Rades und des Felgens bestimmt – Unterschiede sind auch bezüglich der Lage der verschiedenen Standorte zu erkennen. Dennoch sollte dir bewusst sein, dass viele Werkstätten und Pneuhotels hohe Gebühren verlangen, weshalb die eigene Haltung immer noch die kostengünstigste Option ist.

Das richtige Lager finden – Mit deiner Vergleichsplattform für Lagerräume

Es gibt einige Gründe dafür, Pneu in einem externen Lagerraum aufzubewahren. Allen voran Lagerqualität und Flexibilität. Der richtige Lagerraum kann gegenüber einem Pneuhotel mit einem kostengünstigeren Angebot oder gegenüber deiner Garage oder deinem Keller damit punkten, dass du mehr Platz für deinen regulären Hausrat hast. Unter Umständen kann in den vorhanden Lagermöglichkeiten nicht sichergestellt werden, dass die Lagerqualität den notwendigen Standard erfüllen. Entsprechend macht es Sinn einen externen Lagerraum zu finden, der für die Einlagerung deiner Pneu geeignet ist. Um den richtigen Lagerraum zur Pneu Aufbewahrung zu finden, ist es wichtig, den benötigten Platzbedarf genau zu kennen. Die richtige Entscheidung in Bezug auf die Lagerraum Grösse vermeidet unnötige Kosten.

Setze dich mit den Grundlagen der richtigen Pneulagerung auseinander. Dies hilft dir herauszufinden, welche Optionen für dich überhaupt in Frage kommen. Überlege ebenfalls, wie weit der Lagerraum von deinem Zuhause entfernt sein darf. Lager ausserhalb von Grossstädten sind in der Regel günstiger, aber oftmals unbequemer zu erreichen. Aufgrund dessen, dass du deine Pneu jedoch nur zweimal im Jahr wechseln musst, könntest du den etwas längeren Anfahrtsweg in Kauf nehmen. Mit diesen Überlegungen kannst du einfach beispielsweise entweder in deiner Nähe nach einem Lagerraum in Zürich oder etwas ausserhalb nach Lagerraum mieten in Regensdorf suchen. Mit storabble, der grössten Vergleichsplattform für Lagerräume in der Schweiz und Deutschland, wird die Suche nach Lagerraum eine Sache von wenigen Minuten.

Häufig gestellte Fragen

Was kostet das Wechseln und Lagern von Pneu?

Die Kosten für das Wechseln sowie für das Einlagern von Pneu variieren stark. Während einige Anbieter um die 10 Franken verlangen, stellen andere Anbieter bis zu 200 Franken in Rechnung. Abhängig sind die Preise von der Grösse der Pneu, der Felgen und dem Standort des Anbieters. Wichtig: Achte nicht nur auf den Preis, sondern auch auf die Qualität der Lagerbedingungen.

Wie lagere ich meine Pneu richtig?

Am besten lagerst du deine Pneu in einem sauberen, trockenen und gut belüfteten Raum, welcher geschützt vor Sonneneinstrahlung und Witterungseinflüssen ist. Beachte, dass du, bevor du die Pneu einlagerst, den Luftdruck um 0.5 bar gegenüber der Herstellervorgabe erhöhst und verwende Pneuschutzhüllen als zusätzlichen Schutz vor Staub und Schmutz. Der Kontakt mit chemischen Substanzen und Druck anderer Gegenstände soll vermieden werden.

Kann man Pneu liegend lagern?

Ja, Pneu können liegend gelagert werden, vor allem Kompletträder. Jedoch sollten sie übereinandergestapelt und vor Montage unbedingt ausgewuchtet werden. Pneu ohne Felgen sollten nebeneinanderstehen gelagert werden und regelmässig gedreht werden, damit eine gleichmässige Belastung gewährleistet bleibt und Verformungen vermieden werden.